¿Cuáles son las principales fuentes de ruido en un aeropuerto?
Las principales fuentes de ruido en un aeropuerto son los motores de los aviones durante el despegue y aterrizaje, el rodaje de las aeronaves por las pistas, las operaciones de mantenimiento y las actividades terrestres como los vehículos de servicio y equipos de apoyo en tierra.
¿Cómo afecta el ruido aeronáutico a las comunidades cercanas a los aeropuertos?
El ruido aeronáutico puede afectar negativamente a las comunidades cercanas a los aeropuertos, provocando problemas de salud como estrés, trastornos del sueño y enfermedades cardiovasculares. Además, puede reducir la calidad de vida, dificultar la comunicación y el desempeño educativo, e impactar en los valores de las propiedades en dichas áreas.
¿Qué medidas se están implementando para reducir el ruido aeronáutico en los aeropuertos?
Se están implementando medidas como la modernización de flotas por aviones más silenciosos, el uso de procedimientos de despegue y aterrizaje optimizados, y la mejora del diseño del espacio aéreo. Además, se promueven normativas más estrictas sobre límites de ruido y la instalación de barreras acústicas en los aeropuertos.
¿Qué tecnologías están desarrollando las aerolíneas para minimizar el ruido generado durante el despegue y aterrizaje?
Las aerolíneas están desarrollando tecnologías como motores más silenciosos, diseño aerodinámico avanzado de las aeronaves, revestimientos acústicos en motores, y procedimientos operacionales mejorados. También se investigan materiales absorbentes de sonido y se utilizan simulaciones computacionales para optimizar trayectorias de vuelo que minimicen el ruido en áreas pobladas durante el despegue y aterrizaje.
¿Cuáles son los estándares internacionales que regulan el nivel de ruido aeronáutico permitido?
Los estándares internacionales que regulan el nivel de ruido aeronáutico están establecidos principalmente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), en su Anexo 16, Volumen I. Estos estándares clasifican las aeronaves en capítulos, como el Capítulo 14, que es el más reciente y estricto en cuanto a límites de ruido.